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Per le guarnizioni SM Kit vengono utilizzati solo i migliori materiali, con specifiche uguali o superiori a quelli utilizzati di serie. Ogni guarnizione viene analizzata, se necessario migliorata, e riprodotta fedelmente, rispettando non solo il profilo, ma anche le tolleranze, gli spessori e i materiali utilizzati di serie per garantire interventi di manutenzione rapidi, economici e duraturi.
Il kit BOTTOM contiene la serie di guarnizioni della parte inferiore del motore (banco) e, esclusivamente nei kit 4T, la guarnizione coperchio testa in gomma.
ATTENZIONE: Per una revisione completa del motore è necessario acquistare un kit TOP e un kit BOTTOM!
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Il kit TOP contiene tutte le guarnizioni del gruppo testa cilindro e, esclusivamente nei kit 4T, i paraolio valvole.
Il kit BOTTOM contiene la serie di guarnizioni della parte inferiore del motore (banco) e, esclusivamente nei kit 4T, la guarnizione coperchio testa in gomma.
ATTENZIONE: Per una revisione completa del motore è necessario acquistare un kit TOP e un kit BOTTOM!
Riferimento: DS98.0795N
Marca: NRT
Le pedane NRT vengono ricavate da un blocco di Ergal (alluminio 7075) tramite macchine a controllo numerico di ultima generazione. I denti delle pedane sono ricavati dal pieno in acciaio temprato e sono avvitati alla pedana per consentire un rapido cambio in caso di necessità. La particolare forma conica senza punta permette la deformazione della suola...
Riferimento: SKF.NJ206ECP
Marca: Skf
Lato destro e sinistro a rulli, misure: 30x62x16 Gabbia speciale in tecnopolimero, gioco controllato, ralla esterna scaricata Sigla completa: SKF NJ 206 ECP/C3HVA624
Per le guarnizioni SM Kit vengono utilizzati solo i migliori materiali, con specifiche uguali o superiori a quelli utilizzati di serie. Ogni guarnizione viene analizzata, se necessario migliorata, e riprodotta fedelmente, rispettando non solo il profilo, ma anche le tolleranze, gli spessori e i materiali utilizzati di serie per garantire interventi di manutenzione rapidi, economici e duraturi.
Il kit BOTTOM contiene la serie di guarnizioni della parte inferiore del motore (banco) e, esclusivamente nei kit 4T, la guarnizione coperchio testa in gomma.
ATTENZIONE: Per una revisione completa del motore è necessario acquistare un kit TOP e un kit BOTTOM!